European Green Deal

Anfang Oktober 2020 haben die UmweltministerInnen in einem informellen Treffen über die Zielerhöhung des europäischen Klimaziels für 2030 beraten. Dort zeichneten sich noch diverse Differenzen ab. Das neue Ziel soll in einem europäischen Klimagesetz festgeschrieben werden. Was das für die einzelnen Mitgliedstaaten bedeutet ist noch unklar. Sicher ist aber, dass die Aufgabe extrem anspruchsvoll wird und ein Erfolg keineswegs gesichert ist.

Die Corona-Pandemie hat eine beispiellose und dramatische Krise in Wirtschaft und Gesellschaft ausgelöst. Neben der akuten Krisenbewältigung darf trotzdem der langfristige Blick auf Klimaschutz und strategische Wettbewerbschancen innovativer Technologien nicht verloren gehen. Der BDI fordert, all dies zusammen zu denken und Recovery- und Klimaschutzmaßnahmen intelligent in einem „Smart Deal“ zu kombinieren.

Welche Folgen und Chancen, aber auch Risiken ergeben sich mit dem EU Green Deal für die Industrie? Aus Sicht des BDI ist es richtig, dass Klima- und Umweltschutz als Elemente der Nachhaltigkeit einen hohen politischen Stellenwert in Europa haben. Der komplexe Strukturwandel setzt aber voraus, dass die Industrie in Europa wettbewerbs- und zukunftsfähig bleibt. Nur so hat das Vorhaben langfristig eine Perspektive.

Die EU-Kommission strebt mit dem Green Deal ein klimaneutrales Europa bis zum Jahr 2050 an. Die Finanzierung von privaten und öffentlichen Investitionen in den Klima- und Umweltschutz erfordert sehr hohe Investitionen in den unterschiedlichsten Sektoren. Billionen von Euro sind hierfür notwendig. Über welche Wege können die ambitionierten Ziele finanziert werden? Es gibt mehrere Ansätze.

Der BDI begrüßt die Ausarbeitung einer Strategie für smarte und nachhaltige Mobilität im Rahmen des Green Deal durch die EU-Kommission. Mobilität und Logistikprozesse klima- und ressourcenschonender zu gestalten und zugleich die Wettbewerbsfähigkeit der europäischen Wirtschaft in die Zukunft zu führen, hat für die deutsche Industrie einen hohen Stellenwert. Wichtig ist ein klimapolitisch optimiertes Zusammenspiel der verschiedenen Verkehrsträger.

Jedes Jahr werden in der EU Milliarden Tonnen an Abfall produziert – statistisch gesehen kommen auf jeden einzelnen Bürger rund fünf Tonnen zusammen. Dabei ist ein großer Teil des gigantischen Müllbergs vermeidbar. Der European Green Deal beschleunigt daher den Übergang zur Kreislaufwirtschaft in Europa. Die deutsche Industrie verfolgt bereits einen nachhaltigen Ansatz, um Abfallprodukte als Rohstoffe in den Kreislauf zurückzuführen.