Mit Sonnenkraft: Paketlogistik auf dem Wasser

Berlin ist nicht Venedig, doch auch die deutsche Hauptstadt verfügt über ein weit verzweigtes Netz an Wasserstraßen – und mehr als doppelt so viele Brücken wie die italienische Lagunenstadt. Seit Jahrzehnten fahren auf Berliner Gewässern nicht nur Ausflugs-, sondern auch Frachtschiffe, die Güter und Waren transportieren. Auch der innerstädtischen Paketlogistik bieten die Wasserwege neue klimafreundliche Möglichkeiten. Das hat die Deutsche Post DHL erkannt und im Oktober 2022 das deutschlandweit erste Pilotprojekt zur ökologisch nachhaltigen Paketlogistik auf dem Wasser gestartet.

Auch ohne Sonne fährt das Schiff bis zu acht Stunden – geräuschlos und emissionsfrei

Es ist 10,50 Meter lang, sonnengelb und fährt, dank Photovoltaik auf dem Dach, geräuschlos und emissionsfrei über die Spree: das Solarschiff von Deutsche Post DHL. Mit einer Antriebsstärke von fünf Kilowatt schafft das Schiff bis zu zwölf Kilometer pro Stunde. Bei sonnigem Wetter kann es unbegrenzt fahren, ohne Sonneneinstrahlung reicht die in einer Batterie gespeicherte Energie für sechs bis acht Stunden. Die Solarmodule des Kooperationspartners Solarwaterworld versorgen neben dem Antrieb auch die gesamte weitere an Bord benötigte Technik.

Mit einer Zustellflotte von rund 1.000 E-Fahrzeugen und mehr als 1.700 elektrischen Lastenrädern liefert Deutsche Post DHL bereits heute die Brief- und Paketsendungen in fast der Hälfte aller Berliner Zustellbezirke CO2-neutral aus. Das Solarschiff ist eine ideale Ergänzung. Der Transportweg der Sendungen beginnt im Paketzentrum Börnicke bei Nauen. Von dort bringt ein LKW vier bis fünf Paketwagen mit insgesamt bis zu 250 Paketen an die Anlegestelle des Solarschiffs im Südhafen Spandau. Innerhalb von rund 100 Minuten transportiert das innovative Gefährt die Fracht zum Westhafen. Nach dem Abladen geht es für die Pakete von hier aus genauso umweltfreundlich weiter – mit elektrischen Lastenrädern.

Mitte Dezember transportierte das Solarschiff das 100.000 Paket

Nach den ersten Monaten zieht das Deutsche Post DHL eine positive Bilanz: „Das Pilotprojekt läuft reibungslos und wir freuen uns, dass wir mit dem Solarschiff gemeinsam mit unseren Partnern BEHALA und Solarwaterworld zeigen können: nachhaltiger Pakettransport auf dem Wasser ist in Berlin möglich“, sagt Sven Goerke, Leiter der Niederlassung Berlin Paket.

Die Deutsche Post DHL prüft jetzt den Einsatz eines zweiten Solarschiffes, und hat auch eine Idee, um die CO2-neutrale Zustellung in der Hauptstadt noch stärker voranzutreiben: der Aufbau von Paketstationen an den Haltestellen des emissionsfreien Schiffes. Gespräche mit dem Land Berlin laufen bereits. Im Juni 2023 wollen die Kooperationspartner über eine Fortsetzung des Pilotprojekts mit erweiterter Route sprechen. Bei einem Weiterbetrieb würde es künftig auch in Neukölln und Mariendorf heißen: „Klar zum Anlegen!“