Der erste gemeinsame Gipfel zwischen dem Golfkooperationsrat und der EU im Oktober 2024, das erfolgreiche Gipfeltreffen mit den Mercosur-Staaten im Dezember 2024, das EU-Indien-Treffen Ende Februar 2025 und der mittlerweile achte EU-Südafrika-Gipfel Mitte März – all diese Ereignisse zeigen, dass Europa seine Partnerschaften gezielt strategisch vertieft und auf ein neues Niveau hebt, um sich den Herausforderungen des geopolitischen Umfelds anzupassen.

Leistungsfähige Verkehrssysteme sind essenziell für den wirtschaftlichen Erfolg der EU. Wettbewerbsfähigkeit und die Transformation zur Klimaneutralität erfordern zuverlässige Infrastrukturen, eine nachhaltige Energie- und Rohstoffversorgung, den Ausbau der Kreislaufwirtschaft und fortschreitende Digitalisierung. Bürokratieabbau, weniger Berichtspflichten und eine bessere Abstimmung zwischen den Ressorts sind unerlässlich, um Effizienz und Innovation zu fördern. Der BDI setzt dafür folgende Prioritäten:

Die Präsidentin der Europäischen Kommission hat die Aufstellung der künftigen EU-Kommission bekanntgegeben. Die Zustimmung des Europäischen Parlaments vorausgesetzt, werden die Handelsthemen in die Hände eines europaerfahrenen Kommissars gelegt. Seine Aufgabe wird nicht einfach sein. Die EU steht aufgrund sich verändernder weltpolitischer Gegebenheiten vor strukturellen Herausforderungen, die Bewährtes auf den Prüfstand stellen und neue Denkansätze erfordern.

Für die deutsche Industrie ist klar: Wir sind in Europa verankert und wollen auch in Zukunft aus Europa heraus erfolgreich sein. Wann wenn nicht jetzt bräuchte es ein starkes Europa: Es ist höchste Zeit, einen ehrgeizigen #Wachstumsplan aufzusetzen, der Investitionen und Innovationen möglich macht, den Wettbewerb und Binnenmarkt stärkt.

Der EU-Green Deal – ein Wendepunkt für den Luftverkehrssektor oder ein Hindernis für seine Wettbewerbsfähigkeit? Matthias von Randow, Hauptgeschäftsführer Bundesverband der Deutschen Luftverkehrswirtschaft (BDL), betont im Interview, wie wichtig es ist, die Markstellung europäischer Fluggesellschaften auf dem Weg zum CO2-neutralen Fliegen im Auge zu behalten.

Was heißt #PowerUpEurope für die Sicherheitstechnologiewirtschaft? Das erklärt Ralf Wintergerst, CEO Giesecke+Devrient, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für die Beratungsindustrie? Das erklärt Hanni Koch, CEO VIA Consult, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für die nachhaltige Industrieproduktion? Das erklärt Ingeborg Neumann, CEO Peppermint Gruppe, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für die Automobilindustrie? Das erklärt Klaus Rosenfeld, CEO Schaeffler, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für die erneuerbare Energiewirtschaft? Das erklärt Markus Krebber, CEO RWE, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für die deutsche Wirtschaft? Das erklärt Michael Hüther, CEO Institut der deutschen Wirtschaft Köln e.V, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für die Luft- und Raumfahrt? Das erklärt Michael Schöllhorn, CEO Airbus Defence & Space, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für das Stahlunternehmen? Das erklärt Miguel Ángel López Borrego, CEO Thyssenkrupp, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für die industrielle Wirtschaft? Das erklärt Siegfried Russwurm, BDI-Präsident im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für den deutschen Mittelstand? Das erklärt Bertram Kawlath, CEO Schubert & Salzer, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für den deutschen Mittelstand? Das erklärt Sybille Kaiser, CEO Porzellanfabrik Hermsdorf, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für die Logistikindustrie? Das erklärt Tobias Meyer, CEO Deutsche Post, im Video.

Was heißt #PowerUpEurope für den Technologiekonzern? Das erklärt Toralf Haag, CEO Voith Group, im Video.