Die Internationale Zivilluftfahrt-Organisation (ICAO) hat mit dem ausgewogenen Ansatz einen globalen Rahmen für das Management von Fluglärm an Flughäfen geschaffen. Dieser bildet die Grundlage für ein harmonisiertes und evidenzbasiertes Management von Fluglärm. Die praktische Umsetzung in Europa zeigt jedoch ein Ungleichgewicht zum Nachteil wirtschaftlicher Interessen.

Eine wettbewerbsfähige Luftfahrtbranche ist zentral für die Attraktivität des Industriestandorts, das Erreichen der Klimaziele und unsere Souveränität. Dennoch verlieren wir Konnektivität und tun zu wenig für den Erhalt unserer Technologieführerschaft. Deutschland und die EU müssen umsteuern: Standortkosten senken, Forschung und Innovationen fördern, Klimaschutz wettbewerbsneutral ermöglichen, nationale Sonderwege beenden und Bürokratie abbauen.